據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”4月21日?qǐng)?bào)道，中國及其他主要鋼鐵生產(chǎn)國18日未能就如何處理全球鋼鐵業(yè)危機(jī)達(dá)成協(xié)議，而包含美國在內(nèi)的八個(gè)國家19日呼吁，各國需盡快解決全球鋼鐵產(chǎn)能過剩問題。美國將協(xié)商未果的原因指向中國，指出中國需要降低產(chǎn)量，要不然其他國家可能會(huì)對(duì)其采取貿(mào)易行動(dòng)。

美國商務(wù)部發(fā)布的聯(lián)合聲明指出，美國、加拿大、歐盟、日本、墨西哥、韓國、瑞士及土耳其的代表均表示，鋼鐵業(yè)必須馬上開始整頓，而這股整頓的力量得由市場帶動(dòng)。這八個(gè)國家認(rèn)為，他們的政府不應(yīng)該對(duì)鋼鐵業(yè)提供補(bǔ)助，也不該透過其他援助讓虧損的鋼鐵廠繼續(xù)存活，或鼓勵(lì)額外增加產(chǎn)能。

在另一份聲明中，美國官員也表示，將持續(xù)向貿(mào)易伙伴游說采取行動(dòng)解決鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題。

率團(tuán)出席18日會(huì)議的中國商務(wù)部部長助理張?bào)K日前在接受新華社采訪時(shí)表示，世界經(jīng)濟(jì)至今沒有完全擺脫金融危機(jī)的影響，復(fù)蘇緩慢，特別是近期地緣政治沖突加劇，不確定因素增多使得復(fù)蘇進(jìn)程雪上加霜。

他說：“中國鋼鐵工業(yè)為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。”中國既是鋼鐵生產(chǎn)大國，又是消費(fèi)大國，85%至95%的鋼鐵產(chǎn)能都用于內(nèi)需，未來中國城鎮(zhèn)化建設(shè)、棚戶區(qū)改造、建筑標(biāo)準(zhǔn)提升等都將繼續(xù)增加對(duì)鋼鐵的需求。與此同時(shí)，中國還進(jìn)口大量鋼鐵產(chǎn)品，為全球鋼鐵產(chǎn)品提供了廣闊市場。

張?bào)K表示，西方媒體歪曲事實(shí)、將產(chǎn)能過剩的責(zé)任推給中國的報(bào)道之所以有市場，是因?yàn)樗麄冎粡臄?shù)據(jù)判斷，強(qiáng)調(diào)中國的鋼鐵產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的一半左右。而事實(shí)上，中國自己已消費(fèi)掉世界鋼鐵產(chǎn)量的約46%。

他說，中國化解鋼鐵產(chǎn)能過剩是主動(dòng)、自覺、堅(jiān)定、持續(xù)的行動(dòng)，因?yàn)檫@對(duì)中國鋼鐵持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要，同時(shí)也是對(duì)世界的重要貢獻(xiàn)。

關(guān)于與會(huì)各方廣泛關(guān)注的中國鋼鐵補(bǔ)貼問題，張?bào)K表示，中國政府對(duì)鋼鐵工業(yè)的出口沒有任何刺激性措施，不僅沒有補(bǔ)貼，還對(duì)部分鋼鐵產(chǎn)品采取了限制性措施，加征了出口關(guān)稅，而其他國家基本沒有類似措施。

張?bào)K表示，在鋼鐵產(chǎn)能過剩方面，中國面臨的問題復(fù)雜性、難度以及付出的代價(jià)都高于西方國家。鋼鐵產(chǎn)能過剩是一個(gè)全球性問題，是相關(guān)經(jīng)濟(jì)體的共同挑戰(zhàn)、共同責(zé)任，只有共同努力，遵循規(guī)律、循序漸進(jìn)，才能實(shí)現(xiàn)互利共贏。

“鋼鐵過剩產(chǎn)能的化解，需要市場這只手，也需要政府這只手，但更多還是要?jiǎng)?chuàng)造公平競爭的環(huán)境，讓企業(yè)在競爭中優(yōu)勝劣汰，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化升級(jí)。中國政府在鋼鐵產(chǎn)業(yè)上政策非常透明，贏得了越來越多與會(huì)方的理解和尊重，”張?bào)K說。