《華爾街日報》近日刊文稱，盡管中國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長正在冷卻，但煉鋼廠仍在如火如荼地運營之中，正在向全球市場出口大量的鋼鐵，促使全球各地的鋼鐵生產(chǎn)商尋求本國政府的保護(hù)，原因是價格的下跌令其面臨莫大壓力。
　　文章稱，從歐洲到韓國再到印度，來自于中國的過量鋼鐵供應(yīng)正在令貿(mào)易模式發(fā)生天翻地覆的改變，并導(dǎo)致本地鋼鐵生產(chǎn)商之間的“保衛(wèi)戰(zhàn)”日益升溫。
　　在身為全球第二大鋼鐵消費國的美國，新一波的裁員活動正在為鋼鐵企業(yè)有關(guān)應(yīng)對中國鋼鐵征收關(guān)稅的呼聲“火上澆油”，目前美國鋼鐵公司(U.S.SteelCorp.)和NucorCorp.等美國鋼鐵生產(chǎn)商正在為這種貿(mào)易行動尋求政治支持。
　　今年1月份，中國的鋼鐵出口量與去年同期相比大幅增長63%，至920萬噸，這意味著今年中國的鋼鐵出口量很可能將會超過去年的8210萬噸。與2013年相比，8210萬噸的數(shù)字同比增長了59%，創(chuàng)下本世紀(jì)以來任何一個國家高的鋼鐵出口紀(jì)錄。
　　中國的鋼鐵生產(chǎn)量相當(dāng)于世界其他國家的總和，相當(dāng)于上個世紀(jì)七十年代美國產(chǎn)量觸頂時的水平的四倍以上。但是，隨著中國經(jīng)濟(jì)增長速度的放緩，中國工業(yè)所消化不了的過量鋼鐵正在涌向海外市場。
　　根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(WorldSteelAssociation)公布的數(shù)據(jù)，2014年中國的鋼鐵使用量僅增長了1%，而且預(yù)計這一增長速度將在今年進(jìn)一步放緩至0.8%，其原因在于中國的不動產(chǎn)行業(yè)正在冷卻。但與此同時，中國的煉鋼廠卻并未放緩腳步，它們的產(chǎn)量受到了鐵礦石價格下跌的支撐，這是生產(chǎn)鋼鐵所需要的主要原料。
　　盡管需求增長放緩，中國的煉鋼廠卻仍舊拒絕減產(chǎn)，這是令全球其他國家的鋼鐵生產(chǎn)商感到苦惱的一件事情。
　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會曾在此前表示，世界其他國家為阻止中國出口而作出的努力是“貿(mào)易保護(hù)主義”的行為。但該協(xié)會同時稱其已經(jīng)認(rèn)識到了鋼鐵產(chǎn)量過剩的問題，并鼓勵中國鋼鐵生產(chǎn)商降低出口量。
　　上周四，美國多家鋼鐵生產(chǎn)商的首席執(zhí)行官們表示，他們將在本月晚些時候出席將由美國國會眾議院“鋼鐵連線”(CongressionalSteelCaucus)召開的一次聽證會。貿(mào)易律師指出，此舉代表著一種“前奏”，意味著美國鋼鐵生產(chǎn)商將向美國國際貿(mào)易委員會(ITC)至少提出一項反傾銷投訴。根據(jù)世界貿(mào)易組織(WTO)的規(guī)定，傾銷是一種不合法的活動，遭到傾銷的國家可針對這種活動采取征收關(guān)稅的措施。
　　1月份中國面向美國的鋼鐵出口量與去年同期相比大幅增長了40%，進(jìn)一步壓低了已因原油鉆探活動減速而受損的鋼鐵價格。原油鉆探活動的減少所帶來的結(jié)果是，這一行業(yè)對鋼管的需求出現(xiàn)了下降。自1月1日以來，熱軋鋼的價格已經(jīng)下跌了18%，至每噸492美元。
　　安賽樂米塔爾歐洲執(zhí)行副總裁、歐洲鋼鐵游說組織Eurofer負(fù)責(zé)人RobrechtHimpe稱，歐洲的鋼鐵生產(chǎn)商已在上周與歐盟貿(mào)易委員塞西莉亞·馬姆斯特羅姆(CeciliaMalmstrom)碰過頭，提出應(yīng)該采取更多關(guān)稅相關(guān)的保護(hù)措施。
　　目前，美國和歐洲都已在對一系列的中國鋼鐵產(chǎn)品征收關(guān)稅，但鋼鐵企業(yè)認(rèn)為這些措施并不足夠。這些企業(yè)表示，它們很難演示中國的鋼鐵出口對其造成的損害有多大。“我們不得不首先‘流血’，然后才能獲得任何可能會有的救濟(jì)。”美國鋼鐵公司的國際貿(mào)易副總裁黛比·肖恩(DebbieShon)說道。
　　美國鋼鐵公司去年開始裁減644名工人，這一過程中該公司旗下位于俄亥俄州洛雷恩市(Lorain)的鋼管生產(chǎn)廠的部分產(chǎn)能將被暫時閑置。自2014年以來，美國鋼鐵公司已經(jīng)閑置了6座工廠，今年該公司已經(jīng)裁減或向大約3500名工人發(fā)出了裁員警告信。
　　歐盟方面則已經(jīng)展開了6項調(diào)查，這些調(diào)查可能會帶來針對中國鋼鐵出口征收關(guān)稅的結(jié)果。歐盟的一名發(fā)言人表示，這些調(diào)查涉及到多種產(chǎn)品，如鋼制固件和鋼絲等。在2014年中，歐盟從中國進(jìn)口的鋼鐵達(dá)到了500萬噸，與2013年相比增長4%。
　　去年12月份，韓國的現(xiàn)代制鐵公司(HyundaiSteel)和東國制鋼公司(DongkukSteel)提交了一項申請，要求對中國鋼鐵征收18%到33%的反傾銷稅。
　　澳大利亞的反傾銷委員會(Anti-DumpingCommission)正在對十幾個案例展開調(diào)查，這些案例指稱中國等亞洲國家正在低價傾銷鋼鐵產(chǎn)品。澳大利亞工業(yè)部長伊恩·麥克法蘭(IanMacfarlane)稱，這項投訴的內(nèi)容是來自其他國家的鋼廠一直都在對鋼鐵產(chǎn)品做出小小的改動，或是通過第三方國家轉(zhuǎn)售到澳大利亞市場，從而避開該國的反傾銷法。
　　美國的鋼鐵生產(chǎn)商也就類似的行為提出了投訴，稱中國的生產(chǎn)商經(jīng)常都會將鋼鐵運到韓國進(jìn)行加工，然后再轉(zhuǎn)賣到美國市場。
　　在印度，2014年4月份到2015年1月份之間某些低價中國鋼鐵產(chǎn)品的進(jìn)口量已經(jīng)同比大幅增長了近200%。在這種形勢下，一些鋼鐵生產(chǎn)商正在尋求印度當(dāng)局采取貿(mào)易相關(guān)措施，如提高關(guān)稅等，印度主要鋼鐵企業(yè)JSWSteel的商業(yè)主管JayantAcharya說道。
　　“肯定需要采取某種貿(mào)易行動。”Acharya說道。他指出，去年10月份某些鋼鐵產(chǎn)品的價格為550美元/噸，而中國進(jìn)口產(chǎn)品的價格則已經(jīng)下跌了高150美元/噸。據(jù)荷蘭國際集團(tuán)(INGBank)公布的一份報告顯示，去年中國面向印度的鋼鐵出口量翻了一番，達(dá)到了280萬噸。
　　全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)都因產(chǎn)能過剩而受損的部分原因在于，很多國家都特別注重為國內(nèi)鋼鐵工業(yè)提供支持，并將其視為一種國家自豪感的來源。
　　有些鋼鐵生產(chǎn)商擔(dān)心，壞的情況還沒有到來。分析師指出，盡管中國人民銀行近采取了降息措施，但在經(jīng)歷了此前持續(xù)多年的急速增長以后，中國的房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求很可能仍將繼續(xù)承壓。這就意味著，中國國內(nèi)對鋼鐵的需求不太可能很快回升。
　　穆迪投資者服務(wù)機構(gòu)的分析師鄒繼明(音譯)稱，許多中國鋼鐵生產(chǎn)商都是政府所有企業(yè)，或是與地方政府之間關(guān)系密切。他指出，鑒于這些公司作為雇主和稅收收入提供者的重要地位，鋼廠不太可能關(guān)閉或減產(chǎn)，哪怕其正面臨虧損也不例外。
　　中國的鋼鐵生產(chǎn)商得益于相對較低的勞動力成本和焦煤等投入成本。鄒繼明指出，雖然面向產(chǎn)能過剩的中國行業(yè)的新貸款一直都在收縮，但大型國有生產(chǎn)商則仍可繼續(xù)對其貸款進(jìn)行展期或再融資。
　　分析師還指出，人民幣的匯率變動也帶來了一定影響。為中國鋼鐵協(xié)會提供咨詢建議的分析師薛和平表示：“人民幣走軟也是鼓勵出口的因素之一。”
　　另外，中國鋼鐵生產(chǎn)商可能還獲得了來自于海外投資者的支持。發(fā)改委在上周五表示，鋼鐵將是面向外國投資者開放所有權(quán)的行業(yè)之一。發(fā)改委官員曾在此前表示，允許海外投資將有助于緩和這個行業(yè)所面臨的批評。
　　中國鋼鐵生產(chǎn)商并非唯一面臨反傾銷指控的從業(yè)者，日本和印度的生產(chǎn)商也都已經(jīng)遭到了類似的指控。韓國鋼鐵生產(chǎn)商已提出投訴稱，中國和日本的企業(yè)正在破壞它們的市場，但由于中國生產(chǎn)商大量向韓國出口低價低品級鋼的緣故，因此成為了主要的被批評目標(biāo)。
　　野村證券的分析師辛迪·帕克(CindyPark)指出：“中國(鋼廠)傾向于處在出口價格曲線的低端，而日本鋼廠則傾向于出口品級較高的產(chǎn)品。對韓國的鋼廠來說，真正的競爭來自于中國。”
　　澳大利亞博思格鋼鐵公司(BluescopeSteel)的首席執(zhí)行官保羅·奧莫利(PaulO’Malley)表示，產(chǎn)能過剩的問題不僅困擾著中國鋼鐵行業(yè)，而且在整個北亞地區(qū)都普遍存在。

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