重慶朋川物資有限公司是一家專業(yè)致力于鋼管的銷售公司。常年銷售山東成都、寶鋼、冶鋼、衡陽、包頭、鞍山、天津、洪鋼、無錫等幾大廠家生產(chǎn)的無縫鋼管，合金鋼管，螺旋鋼管，不銹鋼管，精密鋼管，高壓鍋爐管，耐磨鋼管，型材等，廠家直銷；執(zhí)行國際GB/T8162-1999（結(jié)構(gòu)管）、GB/T8163-1999（流體管）、GB/T3087- 1999（低中壓鍋爐管）、GB/T5310-1995（高壓鍋爐管）、GB/T6479-86（化肥專用管）、GB/T9948-1988（石油裂化管）等，材質(zhì)為10#、20#、45#、16Mn、20Mn、25Mn、30Mn、35Mn、27SiMn、12CrMov、10Crmo910、 15Crmo、35Crmo等。
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據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，面對中國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)能過剩、微利經(jīng)營的嚴峻形勢，寶鋼加快推動“從制造到服務(wù)”的轉(zhuǎn)型，描繪出鋼鐵業(yè)的“微笑曲線”。
　　從上世紀九十年代起，寶鋼探索建立了“供應(yīng)商早期介入”的EVI營銷模式。寶鋼把所有的業(yè)務(wù)鏈、制度、體系、流程以及相關(guān)產(chǎn)銷研和服務(wù)機制真正導向到客戶。目前，寶鋼年銷售冷軋汽車板530多萬噸，雄居國內(nèi)市場的半壁江山。在非汽車行業(yè)，通過剪切配送、材料降本及新品研發(fā)“三層式”解決方案推動EVI服務(wù)增值和延伸。
　　寶鋼汽車板項目首席工程師鮑平：從車型設(shè)計階段，幫助客戶合理選材、歸并、優(yōu)化，使車型的材料成本下降20%，這意味著假如別人材料比我便宜800塊錢(每噸)，可優(yōu)化設(shè)計我能降低一千多塊錢的成本。盡管我的價格比他高，但我能把終使用成本降下來。
　　迎著滾滾而來的互聯(lián)網(wǎng)大潮，寶鋼主動將現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)品與信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)管理相結(jié)合，打造了東方鋼鐵網(wǎng)和上海鋼鐵交易所兩大交易平臺。同時利用寶信軟件合理配置資源，選擇在云計算、物聯(lián)網(wǎng)等重點向?qū)氫撏?、甚至鋼鐵行業(yè)外擴展服務(wù)。
　　寶信軟件技術(shù)總監(jiān)何浩然：我們是甲方出身的乙方，本身在寶鋼為寶鋼服務(wù)，現(xiàn)在也為社會服務(wù)，全層次，全流程，可以從一個企業(yè)的建設(shè)規(guī)劃開始到它的實施，后他的運行維護，全部提供信息服務(wù)。
　　傳統(tǒng)黑大粗的鋼鐵業(yè)如何變得強大而輕靈，寶鋼轉(zhuǎn)型確定的重點是壯大服務(wù)和研發(fā)“兩翼”。
　　寶鋼集團董事長徐樂江：制造強國弱在哪?弱在這個微笑曲線的兩端，寶鋼下一步轉(zhuǎn)型也要扣住這兩端：在研發(fā)上，高強鋼、曲向硅鋼、航天技術(shù)、深海的開采石油(用鋼)等等，服務(wù)要扣住智能互聯(lián)網(wǎng)時代，電子商務(wù)、智能制造，給我們制造業(yè)轉(zhuǎn)型插隊上翅膀。