昨日(22日)，金報(bào)記者從舟山檢驗(yàn)檢疫局獲悉，近日該局在鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭檢出一批進(jìn)口巴西鐵礦嚴(yán)重短重，干重短重量2322噸，短重率高達(dá)10.1‰(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為5‰)，涉及金額約20萬(wàn)美元。據(jù)悉，這是舟山口岸今年檢出的首例巴西鐵礦嚴(yán)重短重案例。

　　金報(bào)記者了解到，這艘被查到的外籍船舶，裝載了249726噸巴西卡拉加斯粉鐵礦，在鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭進(jìn)行全卸作業(yè)。檢驗(yàn)檢疫局的工作人員告訴記者，像這種礦種具有鐵含量高、水分含量高、雜質(zhì)含量低的特點(diǎn)，容易出現(xiàn)短量的現(xiàn)象，所以在檢查的時(shí)候格外留心。

　　外輪在港期間，檢查人員會(huì)例行檢查，在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貨艙底部有大量明水。根據(jù)規(guī)律，巴西鐵礦素來(lái)水分含量偏高，而長(zhǎng)途航行中顛簸讓貨物中容易把存留的水甩出來(lái)，部分沒(méi)有排除的明水經(jīng)過(guò)沉積，就出現(xiàn)在貨物的四周。大量的明水使得檢察人員初步判斷可能存在鐵礦短重現(xiàn)象，隨后對(duì)卸貨過(guò)程進(jìn)一步密切監(jiān)控，嚴(yán)格按照法定規(guī)程實(shí)施前后測(cè)水尺計(jì)重，終檢出貨品嚴(yán)重短量。

　　本次進(jìn)口的卡拉加斯粉鐵礦提單量249726噸，而實(shí)際水尺量?jī)H為247466噸，濕重短重率9.0‰，經(jīng)對(duì)水分含量進(jìn)行檢測(cè)計(jì)算，該輪裝載巴西鐵礦實(shí)際干重為247404噸，干重短重率達(dá)到了10.1‰，大大超過(guò)5‰的國(guó)際索賠線。發(fā)現(xiàn)短重情況后，舟山檢驗(yàn)檢疫局時(shí)間采取措施，告知國(guó)內(nèi)收貨人短重情況，及時(shí)出具重量檢驗(yàn)證書，為企業(yè)索賠提供有效證據(jù)。

　　金報(bào)記者了解到，由于國(guó)際鐵礦石價(jià)格持續(xù)走低、貿(mào)易盈利困難，部分不法貿(mào)易商受利益驅(qū)使，存在“以水充礦重慶鍍鋅圓鋼”的方式牟取額外利益嫌疑。“針對(duì)大宗散貨發(fā)生短重現(xiàn)象，檢驗(yàn)檢疫部門對(duì)經(jīng)常性短重的船舶及礦種會(huì)建立黑名單管理制度著重監(jiān)管，國(guó)內(nèi)企業(yè)可關(guān)注檢驗(yàn)檢疫部門發(fā)布的相關(guān)信重慶鍍鋅圓鋼息，提前了解情況，”舟山檢驗(yàn)檢疫局鑒定管理處副處長(zhǎng)沈益駿告訴記者，“為防止重慶鍍鋅圓鋼國(guó)外發(fā)貨方惡意短重，建議在國(guó)外始發(fā)港聘請(qǐng)具有資質(zhì)的第三方鑒定機(jī)構(gòu)參與數(shù)重量檢驗(yàn)鑒定，降低短重風(fēng)險(xiǎn)。”